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众泰汽车遭60亿元巨额商誉减值
众泰汽车主营汽车整车生产制造业务，公司于2000年6月16日上市。进入2019年以来，众泰汽车的经营每况愈下。根据中国汽车工业协会数据，2019年众泰汽车销量约15.1万辆，同比下降40.1%。
另据众泰汽车2018年财报显示，2018年众泰汽车营业总收入为147.6亿元，归母净利润为8亿元。然而在2019年前三季度，众泰汽车的营业收入却下滑至54.01亿元，其归属于上市公司股东的净利润也从盈利转为亏损7.6亿元。其中，第三季度众泰汽车亏损达到4.7亿元。截至2019年第三季度，众泰汽车累计总负债达到140亿元。
事实上，刚刚过去的2019年可谓是车市的寒冬，中小厂家更是生存状况堪忧。
2019年10月，有关银行通知排查众泰汽车、华泰汽车、力帆股份等车企破产风险的消息在网络上广为流传。虽然众泰汽车等随后纷纷发声否认。
但分析人士认为，受汽车行业低迷影响，汽车企业面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压可见一斑。
从2019年下半年开始，众泰汽车资金链出现问题，其拖欠锂电池供应商比克动力货款一事，犹如“蝴蝶效应”不断引发连锁反应，杭可科技、容百科技、当升科技等等都有波及。
目前众泰汽车母公司铁牛集团的股份已被全部冻结。根据公告，截至11月7日，铁牛集团共持有公司股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%，已经被司法全部冻结；累计被质押的股份数量为6.48亿股，占公司总股本的31.95%。
众泰汽车此前表示，为解决资金链紧张，公司已经获得了多笔贷款资金以充实现金流。然而，就当下债台高筑的情况看，贷款资金对于“缓冲期”的众泰汽车来说仍是杯水车薪。
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